Šta znači pritisak hidrauličkog sistema na viljuškaru za teške uslove rada?

Kada provjeravaju specifikacije viljuškara za teške uvjete rada ili razgovaraju o prilagođenoj hidrauličkoj funkciji, kupci mogu naići na brojke navedene u:

MPa, bar ili psi.

Ove brojke opisuju hidraulički pritisak.

Lako je pretpostaviti da viljuškar sa većim hidrauličkim pritiskom mora biti u stanju da podigne teži teret.

Mi na to ne gledamo tako iz fabrike.

Hidraulički pritisak je važan deo sistema za podizanje, ali je samo jedan deo kompletnog dizajna viljuškara.

Hidraulični sistem viljuškara koristi hidraulično ulje pod pritiskom za rad sa funkcijama kao što su:

• Podizanje jarbola
• Nagib jarbola
• Pozicioniranje viljuške
• Side shifting
• Hidraulični priključci

Hidraulična pumpa opskrbljuje uljem sistem, dok kontrolni ventili usmjeravaju to ulje u potreban cilindar ili hidrauličku funkciju.

Pritisak se razvija kada hidraulički sistem radi protiv otpora.

Za podizanje taj otpor dolazi od opterećenja koje djeluje kroz jarbol i hidraulične cilindre.

Unutar hidrauličkog cilindra, pritisak koji djeluje na područje klipa proizvodi silu.

Zbog toga je hidraulički pritisak direktno povezan sa količinom sile koju cilindar može da generiše.

Ali ovo radineznači:

Veći hidraulički pritisak=veći nazivni kapacitet viljuškara.

Kapacitet viljuškara je određen mnogo više od sile cilindra.

Kompletnoj mašini je takođe potrebno dovoljno:

• Snaga jarbola
• Snaga šasije
• Protuteg
• Osovinski kapacitet
• Snaga viljuške
• Stabilnost

Hidraulički sistem bi teoretski mogao stvoriti dovoljnu silu da počne podizati teret kojim ostatak viljuškara nije dizajniran za rukovanje.

To ne čini teret bezbednim.

Ovo je jedna od najkorisnijih razlika za kupce.

Pritisak se uglavnom odnosi na silu.

Protok se uglavnom odnosi na brzinu kretanja.

Ako hidraulična pumpa isporučuje više ulja u jedinici vremena, cilindar se općenito može kretati brže, pod uvjetom da je ostatak sistema dizajniran za taj protok.

Zbog toga se hidraulički pritisak i brzina dizanja ne bi trebali tretirati kao ista specifikacija.

Viljuškar može imati odgovarajući pritisak, ali i dalje imati relativno sporo hidraulično kretanje ako je raspoloživi protok nizak.

Slično, povećanje protoka ne povećava automatski maksimalnu silu koju cilindar može proizvesti.

Hidraulični sistemi trebaju način da spriječe porast pritiska iznad predviđene granice.

Ovo je jedna svrha aventil za smanjenje pritiska.

Kada sistemski pritisak dostigne postavljenu granicu, sistem za rasterećenje omogućava hidrauličnom krugu da kontroliše prekomerni pritisak umesto da nastavi da gradi pritisak neograničeno.

Hyster tehničke specifikacije, na primjer, navode definiranu pomoćnu hidrauličku postavku rasterećenja tlaka za priključne krugove. Cascade takođe određuje maksimalni dozvoljeni hidraulički pritisak za svoje priključke i zahteva regulaciju pritiska kada pritisak kamiona premašuje zahtev za priključke.

Ovo je važno jer je svaka hidraulička komponenta dizajnirana da radi unutar određenog raspona pritiska.

Ovo nije nešto što preporučujemo da tretirate kao jednostavnu prilagodbu.

Povećanje postavke{0}}pritiska rasterećenja može povećati hidrauličku silu u dijelu sistema, ali ne unapređuje ostatak viljuškara.

Stub, viljuške, cilindri, crijeva, ventili, šasija i ograničenja stabilnosti ostaju dio originalnog dizajna.

Prekomjerni pritisak također može dovesti do nepotrebnog stresa na:

• Hidraulična crijeva
• Zaptivke cilindara
• Kontrolni ventili
• Pumpe
• Strukturne komponente

Iz tog razloga, nazivni kapacitet viljuškara nikada ne treba povećavati jednostavnim povećanjem hidrauličkog pritiska.

Ako kupac treba da podnese veći teret, ispravno rješenje je pregledati kompletnu konfiguraciju viljuškara.

Hidraulički pritisak postaje posebno važan kada se dodaje prilagođeni dodatak.

Primjeri uključuju:

• Stege
• Rotatori
• Jib funkcije
• Specijalizovani sistemi viljuški
• Ostali hidraulički{0}}uređaji za rukovanje teretom

Dodatak može zahtijevati određeno:

opseg pritiska

i

opseg protoka ulja-.

Premali pritisak može spriječiti dodatak da proizvede potrebnu silu.

Previše pritiska može oštetiti priključak ili primijeniti prekomjernu silu na teret.

Cascade, na primjer, nudi konfiguracije priključka za različite opsege hidrauličnih{0}}pritisaka kamiona i specificira zahtjeve za pritisak i protok za pojedinačne priključke.

Zbog toga bi odabir priključka trebao uključivati ​​provjeru hidrauličke kompatibilnosti, a ne samo potvrđivanje da priključak fizički odgovara kolicima.

Pretpostavimo da hidraulički priključak ima dovoljan pritisak, ali prima premali protok ulja.

Možda i dalje radi, ali vrlo sporo.

Suprotna situacija također može stvoriti probleme.

Ako kamion isporučuje veći protok nego što je dodatak dizajniran za korištenje, možda će biti potrebne komponente{0}}kontrole protoka.

Za prilagođene viljuškare za teške uslove rada, provjeravamo oba:

radni pritisak

i

zahtjev za hidrauličnim protokom.

Ovo je posebno važno kada se prije proizvodnje dodaju dodatne hidraulične funkcije.

Veliki viljuškari redovno nose teret pri čemu je glatka hidraulična kontrola korisnija od agresivnog kretanja.

Prilikom postavljanja teške mašine, čelične komponente ili kalupa, operater će možda morati samo malo podići ili podesiti teret.

Stoga hidraulički sistem treba da obezbedi oboje:

dovoljno snage

i

kontrolisano kretanje.

Zbog toga naše fabričko testiranje ne provjerava jednostavno može li se jarbol podići.

Također obraćamo pažnju na hidraulički odziv, curenje i rad dodatnih hidrauličnih funkcija prije otpreme.

Za standardni viljuškar koji koristi svoje standardne funkcije stuba i viljuške, kupci obično ne moraju sami birati hidraulički{0}}pritisak.

Proizvođač određuje odgovarajuće postavke sistema.

Postaje važnije kada:

• Potreban je poseban hidraulički priključak
• Postojeći priključak će se ugraditi na novi viljuškar
• Potrebni su dodatni hidraulični krugovi
• Klijent ima posebne zahtjeve za radnu{0}}brzinu
• Hidraulički sistem se modificira

U ovim situacijama, pružanje modela priključka i njegovih hidrauličkih zahtjeva mnogo je korisnije od jednostavnog traženja "većeg hidrauličkog tlaka".

Kada kupac pita:

"Možete li povećati hidraulički pritisak?"

naše prvo pitanje je obično:

Koji problem pokušavate riješiti?

Ako je korisniku potrebno brže kretanje, problem može biti hidraulički protok, a ne pritisak.

Ako dodatak nije dovoljno čvrsto stegnut, moramo provjeriti zahtjev za tlakom priključka i konfiguraciju kruga.

Ako kupac želi da podigne teži teret, moramo pregledati kompletan kapacitet viljuškara, a ne samo hidraulički sistem.

Ispravno rješenje ovisi o stvarnim zahtjevima.

Hidraulički pritisak je važna specifikacija viljuškara, ali ga ne treba tumačiti kao prečicu za kapacitet dizanja.

Jednostavan način da zapamtite razliku je:

Pritisak pomaže u stvaranju hidrauličke sile.

Protok utječe na brzinu kretanja hidrauličnih funkcija.

Nazivni kapacitet viljuškara zavisi od kompletne mašine.

Za teške viljuškare, hidraulički sistem stoga treba uskladiti sa jarbolom, opterećenjem, priključkom i radnim uslovima, a ne jednostavno postaviti na najveći mogući pritisak.

Reference

1. Hyster -H80–120FT Tehnički vodič: pomoćno hidraulično rasterećenje pritiska za priključke.
2. Cascade Corporation -E-Priručnik za servisiranje pozicionera vilica: Zahtjevi za hidraulički pritisak i protok kamiona.
3. Cascade Corporation -Kompleti hidrauličkih ventila: Zahtjevi za rasterećenje pritiska i kontrolu protoka za dodatke za viljuškare.
4. Cascade Corporation -J-Serija hidrauličnih dodataka: kompatibilnost hidrauličnog sistema visokog- i niskog-pritiska.